Autorius Chrisas Wardas, 2024 m. liepos 24 d
BMW vis gudriau ieško būdų, kaip iš savo nepaaiškinamai lojalių klientų išgauti daugiau pinigų. BMW prekės ženklas tapo per brangus tam, ką jis siūlo, o agresyvi rinkodara dažnai užgožia skaudžią kasdienio nuosavybės realybę, kurios yra daug. Akivaizdu, kad BMW klesti pagal kapitalistinio išnaudojimo formulę: atšiaurus individualizmas daugeliui ir socializmas turtingiesiems. Šią atotrūkį iliustruoja jų naujausias pinigų griebimas – vadinamosios „našumo dalys“.
„BMW Performance Parts“ yra išskirtinai sukurtos M5, atspindinčios BMW bandymą įsiskverbti į automobilių derinimo ir modifikavimo pramonę. Realybė tokia, kad originalios įrangos gamintojų modifikacijos yra prastos; jums geriau ieškoti a specialus derintuvas/moderisnes šios specializuotos įmonės aistringai vertina tai, ką daro.
Automobilių originalios įrangos gamintojų modifikacijas turi patvirtinti a Valdymo komitetas arba neinformuota suinteresuotųjų šalių grupė, kuri labiau domisi grafikais, diagramomis ir duomenimis pagrįstų sprendimų priėmimu, jų pagrindinis rūpestis yra kasmet augti dividendai.
Naujausios BMW M5 Performance Parts, pagamintos iš anglies pluošto, siekiant pagerinti aerodinaminį efektyvumą, pateikiamos be jokių modifikacijų dviejų turbinų, 4,4 litro, 727 AG V8 hibridiniame variklyje. Tiesą sakant, šios našumo dalys yra BMW bandymas patvirtinti savo buvimą automobilių tiuningo pramonėje, skatinamas duomenų analizės, o ne tikros aistros.
BMW neatskleidė šių dalių kainos, o jei dėl to esate nusivylę, jaučiame jūsų skausmą.