admin 
Autorius DCB redakcija, 2024 m. birželio 10 d
„Mercedes Benz“ dažnai negaišta laiko pabrėždama savo technologinį pranašumą, parduodant savo automobilių ir visureigių asortimentą. Tačiau šis pranašumas arba niekada iš tikrųjų neegzistavo, arba dabar yra nuosmukio būsenoje. Kyla klausimas: ar „Mercedes“ neigia, ar jis buvo aplenktas XXI amžiaus lenktynėse dėl programinės įrangos hegemonijos?
Akivaizdu, kad „Mercedes“ technologinę padėtį išstumia „ kinųbendrovė veiksmingai pamojavo baltą pasidavimo vėliavą, susijusią su autonominio vairavimo programine ir technine įranga.
„Mercedes“ naudos autonominę technologiją būsimame visiškai elektriniame CLA, kurį sukurs Kinijos startuolis „Momenta“. Skirtingai nuo tradicinių sąrankų, „Momenta“ sistema veikia nepriklausomai nuo didelės raiškos žemėlapių. Jis žada pažangias miesto navigacijos pagalbos galimybes.
„Momenta“ technologija, kurią planuojama pradėti masiškai gaminti 2025 m. balandžio mėn., yra svarbus etapas, kai „Mercedes-Benz“ ryžtasi pirmą kartą pritaikyti išmanųjį vairavimo sprendimą iš Kinijos tiekėjo.
Būsimas CLA bus pirmasis „Mercedes-Benz“ modelis, turintis miesto piloto padedamo vairavimo galimybes. Šias autonomines ir ADAS funkcijas palaikys pažangus „Nvidia Orin X“ lustas. Įkurta 2016 m., jos būstinė yra Sudžou, maždaug už valandos kelio automobiliu Šanchajaus miesto centrasMomenta greitai tapo pagrindine Kinijos pažangaus vairavimo pramonės veikėja.
Mercedes-Benz dalyvavo B serijos finansavimo etape, praėjus vos šešiems mėnesiams nuo įkūrimo 2017 m. pradžioje. Tęsdamas savo įsipareigojimus, Mercedes-Benz toliau investavo į Momenta C serijos etapą 2021 m., pabrėždamas pasitikėjimą bendrovės trajektorija ir indėliu į automobilių inovacijas.
Kinijos išmaniojo vairavimo rinkoje vyksta didžiulė konkurencija, o tokios kompanijos kaip „Huawei“, „Nio“, „Xpeng“ ir „Xiaomi“ jau teikia pažangias pagalbos vairuotojui funkcijas. Palyginimui, „Mercedes-Benz“ šioje srityje progresavo lėčiau. Naujausias jos patobulinimas yra greitkelių piloto pagalbos įdiegimas 2023 m. E klasės ilgos bazės versijoje.
Kiti žymūs „Momenta“ investuotojai yra JAV įsikūrusi GM, Kinijos automobilių pramonės milžinė „Shanghai Auto“ (SAIC Motor Corp.) ir milijardieriaus Jacko Ma „Yunfeng Capital“.
