admin 
Pirmosios misijos sėkmę pradėjęs palydovų gamintojas „Apex“ uždarė 95 mln. USD naują kapitalą, kad padidintų savo veiklą.
Los Andžele įsikūręs startuolis kovo mėnesį sėkmingai paleido ir paleido pirmąjį erdvėlaivį – modelį Aries. Ta misija, regis, pavyko be kliūčių – tai retenybė kosmoso pramonėje – ir dabar pasiekusi skrydžio paveldą, bendrovė yra sutelkusi dėmesį į augimą.
Tai apima „Aries“ transporto priemonės gamybos didinimą ir investicijas į „Nova“ – erdvėlaivio, kuris yra maždaug dvigubai didesnis už Aries masę, – kūrimą ir gamybą. „TechCrunch“ sakė „Apex“ generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų Ianas Cinnamonas, kad bendrovė vien šiais metais pagamins penkis Avinus.
Apex buvo įkurta remiantis teze, kad viena iš pagrindinių kosmoso pramonės augimo kliūčių buvo palydovinių autobusų gamyba. Cinnamon ir jo įkūrėjas Maximilianas Benassi siekia iš esmės gaminti (ty gaminti ir parduoti standartiniais formatais) palydovinius autobusus, kuriems istoriškai buvo taikomi specialūs inžineriniai procesai ir labai ilgas pristatymo laikas, ir greitai išplėsti įmonių galimybes siųsti savo naudingoji apkrova į orbitą.
Pačios naujovės, padidinusios prieigos prie kosmoso paklausą – būtent paleidimo sąnaudų sumažėjimas dėl SpaceX Falcon 9 dalijimosi dalijimosi misijomis – taip pat sukūrė sąlygas produkcijos erdvėlaiviui laimėti rinkoje. Iki tam tikro tūrio klientai moka tiek pat už kelionę į orbitą – taigi Cinnamonas ir Benassi suprato, kad erdvėlaiviai gali būti standartizuoti ir netgi šiek tiek suprojektuoti be jokių papildomų išlaidų už paleidimą klientui.
Dėmesys produkcijos gamybai sukūrė tvirtą verslo pagrindą, sakė Cinamonas. „Kiekvienam palydoviniam autobusui, kurį pardavėme arba kurį ketiname parduoti, galime labai aiškiai nurodyti: čia yra pardavimo kaina, čia yra mūsų vieneto ekonomika, čia yra mūsų marža“, – sakė jis. . „Mes taip pat linkę būti labai skaidrūs savo klientams, nes nesistengiame būti mažiausia kaina rinkoje… retkarčiais galime imti priemoką už labai greitą pristatymo laiką.
Šis aiškus ekonomikos vaizdas neabejotinai buvo patrauklus investuotojams. Nors pastaruoju metu buvo daug triukšmo apie kietąsias technologijas, „investuotojai vis dar turi didelį norą skirti savo pinigus verslui, kuriame jie tikrai gali pamatyti pagrindus“, – sakė Cinamonas.
Cinnamon teigimu, viena iš bendrovės galių yra ta, kad dauguma klientų yra suinteresuoti ne pirkti vieną palydovą, o pirkti kelis, o pirkimai dažnai tęsiasi laikui bėgant, kai kuriamas žvaigždynas.
Bendrovė artėja prie penkiasdešimties žmonių ir tikėtina, kad iki šių metų pabaigos šis skaičius padvigubės.
Finansavimo etapui vadovavo ankstyvieji „Apex“ investuotojai XYZ Venture Capital, o bendrai vadovavo CRV, taip pat dalyvavo nauji investuotojai „Upfront“, „8VC“, „Toyota Ventures“, „Point72 Ventures“, „Mirae Asset Capital“, „Outsiders Fund“, „GSBackers“ ir esami investuotojai Andreessen Horowitz. , Shield Capital, J2 Ventures, Ravelin, Robinhood įkūrėjų Baiju Bhatt ir Avalon Capital Group.
