admin 
Automobilių sektorius nuolat ieško aukštų ir žemų vartotojų paklausos taškų. Prieš kelerius metus dauguma automobilių gamintojų aktyviai ieškojo elektrinių transporto priemonių, tačiau dabartinis politinis klimatas, infrastruktūros tobulinimo reikalavimai ir vartotojų sąnaudos privertė pakeisti požiūrį.
Dėl to „Ford“ drastiškai sumažina savo tikslus dėl visiškai elektra varomų transporto priemonių, kad pasirinktų mišrių degalų planą, kuriame bus daug daugiau hibridinių alternatyvų. Nors šiuo metu jie sudaro 17 % pasaulinės Ford produktų pardavimo apimties, automobilių gamintojas tikisi iki 2023 m. padidinti šį procentą iki 50 %. Šią plėtrą palaikys daugiau hibridinių ir ilgo nuotolio EV, taip pat būsima Universali EV platforma.
„Ford“ naujos kartos EV platformos misija – pasiūlyti ekonomiškas ir efektyvias elektrines transporto priemones. Pirmasis bus vidutinio dydžio elektrinis pikapas, kurį planuojama pradėti gaminti 2027 m. Nepaisant to, tokios transporto priemonės kaip naujai paskelbtas F-150 Lightning EREV, kuris, kaip tikimasi, nuvažiuos 700 mylių, bus ne mažiau svarbios.
„Ford+“ strategija buvo peržiūrėta, įtraukiant šiuos veiksmus. Gamintojas nori daugiau investuoti į produktus, kurie iš tikrųjų atneša pinigų, tuo pačiu sumažindami tuos, kurių grąža yra prasta.
Didesnių elektrinių transporto priemonių, tokių kaip dabartinės kartos e-Transit ir Lighting, paklausa yra nepakankama. Tiesiog nėra verslo reikalo. Todėl „Ford“ savo gamybą perkels į automobilius, kurie gali padidinti pardavimo apimtį.
Vietoje visiškai naujos elektrinės komercinės transporto priemonės „Ford“ parduos pigesnį furgoną su dujinių arba hibridinių jėgos agregatų pasirinkimu. „Ford“ iš tikrųjų teigia, kad iki dešimtmečio pabaigos jis pristatys penkis naujus automobilius už prieinamą kainą. Beveik kiekvienam aikštelėje esančiam automobiliui dabartinis produktų pasirinkimas bus benzininis, hibridinis ir išplėstinio nuotolio elektrinis variantas.
„Ford“ pateks į energijos kaupimo sprendimų rinką, kad sustiprintų savo verslą. Automobilių gamintojas išnaudos dalį savo baterijų gamybos pajėgumų, kad aprūpintų saugojimo sistemas duomenų centrams ir visai infrastruktūrai, nes nepajėgs patenkinti numatomų didelio masto baterijų kūrimo poreikių.
Į šį pasiūlymą taip pat įtrauktos buitinių energijos poreikių kaupimo sistemos galimybės. Ši nauja įmonė, kartu su perėjimu prie visiškai kelių degalų asortimento, skirto gamybai palaikyti, leidžia „Ford“ iki 2050 m. pasiekti savo siekius – neutralizuoti anglies dioksidą.
Šaltinis: Motor1.com
