Autorius DCB redakcija, 2024 m. rugsėjo 12 d
Miglotoje įmonių ambicijų ir technologinio reginio migloje „Lotus“ išleido bangas per automobilių pasaulį, erzindamas naują koncepcinį automobilį, apgaubtą paslaptimi ir eufemizmu. „Lotoso teorija“ praminta naujausia mašina, tarsi šifras ateities, kurios niekas iki galo nemato, žada aštrius kraštus ir naujoves, užmaskuotas progreso kalba.
Paslaptingi žvilgsniai, kuriais dalijamasi su visuomene – tik vizijos fragmentai – atskleidžia liekną LED galiniai žibintai ir aktyvus galinis spoileris, kuris rodo mechaninį buvimą, aptakų ir šaltą. Automobilių sporto įkvėptas vairas su integruotais valdikliais sufleruoja apie interjerą, kuris sukurtas ne dėl žmogaus patogumo, o dėl paklusnumo tų, kurie išdrįsta suimti vairą ir atsiduoda mašinos valdžiai.
Sklando šnabždesys, kad šis naujas kūrinys gali būti „Type 135“ – visiškai elektrinio sportinio automobilio, kuris, „Lotus“ teigimu, 2027 m., laukiant baterijų technologijos pažangos, pirmtakas – lėtas pažangos lašėjimas visada nepasiekiamas. „Lotus“ žada lengvą ateitį, seniai nutrauktos Elise aidą, atmintį, kurią jie ketina prikelti, bet tik tada, kai leis rinkos jėgos ir plėtros algoritmai.
Vadinamoji „Lotoso teorija“ gali būti ne atsakymas, o klausimas, išbandymas visuomenės potraukiui eksperimentuoti, drąsiems, analogams – mirganti vairuotojo pasaulio iliuzija šliaužiančioje skaitmeninimo aplinkoje. Įmonės šūkiai „Analogue“ ir „Natural“ suteikia mažai komforto. Kas iš tiesų yra „natūralu“ pasaulyje, kuriame žmogaus ranka tolsta nuo galios, kurią kažkada valdė?
Tarp dabartinių „Lotus“ arklidžių yra ICE varomas Emyraelektrinis visureigis Eletre, sedanas Emeya ir hiperautomobilis Evija – ši koncepcija signalizuoja ne apie evoliuciją, o apie mutaciją. „Type 135“, kai jis pasirodys, bus naujas „Lotus“ „pagrindinis produktas“ – lengvo, sportinio automobilio estetikos laivas amžiuje, kurį vis labiau lemia nesvarūs duomenys ir valdoma automatika.
Ir kaip visada, pasirodžius produktui, jo pavadinimas greičiausiai prasidės raide „E“ – pažįstama prekės ženklo juosta ateityje, kai net tapatybė bus supaprastinta. Šis naujas modelis kovos dėl dominavimo prieš naujos kartos „Porsche 718 Cayman“, taip pat ruošiamą kapitaliniam elektros remontui. Abi prekės ženklai formuoja ateitį, kurioje vairuotojas yra tik dar vienas sraigtelis didesnėje mašinoje.
