admin 
Tikėtina, kad nauji automobilių gamintojai sugrąžins „Citroen 2CV“, ir su naujais modeliais, kuriuos gamina jų pirmtakai, šios prognozės greičiausiai išsipildys.
Vėlgi, dinamiškame automobilių verslo pasaulyje, galimas „Citroën 2CV“ plėtra sukėlė daug diskusijų tarp abiejų automobilių pramonės gerbėjų ir tų asmenų, kurie tiesiog žavi automobiliais. Šis automobilis, paleistas su dizainu, kuris išliks ištikimas savo, kaip automobilio po pasaulinio karo, šaknims, yra skirtas sentimentalioms galvoms tiems, kurie pajus pokyčių ir stiliaus žydėjimo grožį kaip vieną. Pažvelkime atidžiau, ką tai gali sukelti automobilių pramonės ateičiai.
Linkėjimas į istoriją
„2CV“ yra automobilis, turintis garbingą statusą kaip vienas iš ankstyviausių automobilių ir ypač susijęs su Prancūzija. Iš pradžių pagaminta iškart po Antrojo pasaulinio karo, jis tapo vienu iš pirmaujančių veiksnių, veikiančių pokario tautos ekonomikos atkūrimą. Pirmasis „2CV“ modelis turėjo daugybę ypatumų-ilgą laiką keliaujančią pakabos pakabą, vidinius stabdžius, drobės stogą-taip pat struktūrą, kuri automobilio išleidimo metu vargu ar būtų galima vadinti įprastu. Pirmą kartą jis buvo parodytas 1948 m. Paryžiaus automobilių parodoje; Dėl savo pagrindinės struktūros automobilis išpopuliarėjo ir jį mylėjo ūkininkai, ypač Prancūzijoje.
Faktai, kuriuos turime dėl naujojo 2CV
Nors vis dar atsiranda išsami informacija apie naująjį 2CV, vizija aiški: Van bando užfiksuoti originalo dvasią ir tuo pačiu metu patrauklūs šiuolaikiniams žmonėms su aukštųjų technologijų transporto priemonėmis. „Autocar“ rašo, kad „Citroën“ neseniai pradėjo automobilio kūrimo schemą, kuri primena originalų „2CV“ dizainą „Outlook“ atžvilgiu. Bet tai ne tik estetinis pasirinkimas; Yra sprendimų, kurių reikia priimti, pavyzdžiui, apie platformą ir jėgos pavarą.
Šiuolaikinės technologijos ar naujojo amžiaus technologijos
Nors informacija vis dar laukiama patvirtinimo, žiniasklaidos ataskaitose nurodoma, kad norint, kad gamyba būtų lengva kišenėje, ir kaip pradinio lygio automobilis, naujasis 2CV turi būti sukurtas remiantis intelektualios „Stellantis“ automobilių platforma. Tai gali paremti bet kokį daugybę jėgos, tačiau plačiai manoma, kad naujasis 2CV bus grynas elektrinis. Taip yra todėl, kad ji papildo bendrą tvarumo temą visame pasaulyje ir suteikia galimybę konkuruoti su šiuolaikiniais modeliais, įskaitant „Renault 5“ ir kitus ekonominius automobilių modelius iš Kinijos.
„Go Electric“ taupo aplinką, be to, atkreipia dėmesį ir į augančią efektyvių ir prieinamų automobilių rinką, nors rinkos segmentas, kuris patyrė sumažėjusį tiekimą JAV. Nepaisant to, Europa tebėra įvairių variantų regionas, o modelio grąžinimas galėtų gražiai įlinkti į Citroën diapazoną tarp AMI ir C3.
Sparčiai populiarus, tačiau prijaukintas pasiūlymas
Galimas naujojo 2CV įvedimas, mano manymu, įkvepia daugeliu lygių. Tai žada būti toks pat žavus ir toks pat sudėtingas, koks buvo senais laikais, kartu su šiuolaikinėmis technologijomis, kaip ir šiandien. Man, kaip asmeniui, man patinka tradicinio dizaino stiliaus sujungimo su dabartinėmis funkcijomis koncepcija, todėl mintis mane jaudina.
Toks atsidavimas šiam projektui yra jo palikimo pripažinimas, vis dar judantis į priekį su visiškai naujomis idėjomis. Nors gamyba greičiausiai yra kelerius metus, galimybė jau yra matoma. Šis naujas „2CV“ galėtų atitikti gražią tradiciją būti ikonišku tradicijų ir inovacijų grožio vaizdavimu, kurio labai trūksta ir reikalingos daugelyje šių dienų automobilių.
Taigi „Citroën“ sprendimas naudoti pavadinimą 2CV naujam modeliui yra ne tik lankas istorijai, bet ir novatoriškas žingsnis, kuriame atsižvelgiama į istorinę patirtį ir požiūrį į ateitį. Nesvarbu, ar jums rūpi gerai restauruotų originalių automobilių menas, ar tiki automobiliais “turėtų būti žalia„Naujo 2CV idėja ateina į vandens kraštą. Daugiau atnaujinimų dar neatsiranda, nes „Citroën“ atgaivina šį visų laikų mėgstamą klasikinį automobilį į jo gatves.
