admin 
Autorius Chrisas Wardas, 2024 m. lapkričio 15 d
Kaip mirštanti žvaigždė, išnaudojusi branduolinį kurą, „Jaguar“ automobilių likučiai susitraukė į neryškų spiečius, padengtą kamufliažu, kad užgožtų, kaip teigiama, kitą „Jaguaro“ mirties spiralės etapą. Ir, kaip ir visais dangaus gyvavimo ciklais, Jaguaro mirtis bus lėta, o kulminacija bus staigi, panaši į supernovą.
Atrodo, nepaisydamas savo likimo, šią savaitę Jaguar atskleidė labai užmaskuotą bandomojo mulo prototipą, slepiantį naują dizainą iki oficialaus debiuto gruodžio 2 d. Teoriškai „Jaguar“ būtų galėjęs lygiai taip pat lengvai paimti seną XJ, apvynioti jį apvalkalu ir pristatyti kaip elektrinį bandomąjį mulą; nedaugelis iš įmonės ribų būtų žinoję skirtumą.
Kai ši nauja Jaguar elektrinė era bus pristatyta gruodžio 2 d., tai bus esminis momentas automobilių istorijoje – prasidės atgalinis skaičiavimas iki Jaguar pabaigos. Kaip besiganantis dinozauras, stebintis vis didesnį ryškų objektą danguje, Jaguaras tęsis toliau, nežinodamas, kad gresia išnykimas.
„Jaguar“ niekada nestokojo ambicijų; I-Pace buvo evoliucinio šuolio pavyzdys, kuris greitai kilo, bet taip pat greitai išnyko. „Jaguar“ iš tikrųjų trūko nuolatinių naujovių ir pirkėjų, kurie jau seniai prarado susidomėjimą.
Gruodžio 2 d. automobilių pasaulis pamatys, kas bus paskutinis „Jaguar“ veiksmas, kol tikrovės gravitacinės jėgos nesukels jo staigiu ir stipriu smūgiu. Jei „Jaguar“ nepavyko priversti „I-Pace“ veikti, kaip jiems seksis su 100 000 USD kainuojančiu prabangiu elektriniu sedanu? Tai nedidelė rinka, kurioje dominuoja „Mercedes“, BMW ir „Bentley“, o aukščiausios klasės prabangos segmentą viršija „Rolls-Royce“.
Šiuo metu geriausias prabangus elektrinis sedanas nėra „Rolls-Royce Spectre“; tai „Lucid Air“ – etalonas, kurį „Jaguar“ turės atitikti arba pranokti. „Jaguar“ elektros era prekės ženklo neišgelbės; tai tik paspartins jos pabaigą.
2024-ieji yra „Jaguar Cars“ mirties metai.
