admin 
Kalbant apie klasiką, galbūt jokia kita kompanija neatsiranda lengviau nei „Morgan“, kai kalbama apie automobilius. Kadangi gamintojai siekia madingo stiliaus ir prabangaus tradicionalizmo, Morganas neseniai atskleidė pirmuosius oficialius naujojo modelio vaizdus, kurie unikaliai susilieja su senomis ir pažangiomis technologijomis. Jis bus paleistas pavasarį, o šiuo nauju modeliu siekiama būti britų prekės ženklo pradininku, kuris išskirtinai vertinamas pagal jo dizainą, kurį paremtų sudėtinga inžinerija.
Senojo ir naujo susiliejimas
Naujausias modelis vis dar neturi konkretaus pavadinimo, kol oficialus atidengimas, pagrindinis „Morgan Plus Six“, ikoniško automobilio, kuris buvo nutrauktas 2020 m. unikalus vaizdas ir techniniai sugebėjimai.
Automobilis neabejotinai yra „Morgan“ ir tas klasikinis kūnas yra pažįstamas visiems, kurie pastaruosius aštuoniasdešimt devynerius metus domėjosi Didžiosios Britanijos automobilių gamintoju. Nepaisant to, tai nėra tradicinė nuoroda, o šiuolaikiška, kurią galima pamatyti žavėdamasi daugybe nostalgiškų akcentų. „Zwilling“ buvo apibūdinamas kaip turintis apvalius ir lygius priekinius žibintus, mažus apvalius veidrodžius iš šonų ir apvalios galinės lemputės subtiliai nurodant Morgano automobilių gamybos istoriją.
Jie yra elegantiški dizaino su seno mišinio prisilietimu su šiuolaikiškais dalykais, kurie daro žaidimą patrauklesnį. Dideli ritinėliai ir dvigubi išmetimo patarimai dar labiau padidina nuotaikingą automobilio vaizdą ir pobūdį, o spalvingas trijų mažų valytuvų prisilietimas yra žaismingas ir funkcionalus. Šie pasirinkimai atitinka Morgano sugebėjimą žvelgti į ateitį, tuo pačiu nepamirštant praeities; Naujasis trijų ratų atstovas yra toks pat revoliucinis, kaip ir klasikinis.
Inovacijų platforma
Po šios transporto priemonės oda yra visiškai nauja architektūra-„Morgan CXV“ platforma. Pranešama, kad tai yra naujas aliuminio važiuoklės sąrankos, pagerinančios lengvesnes ir standesnes dalis, vystymasis. Taigi, CXV technologija atspindi įmonės naujoves, nes ji padidina naujojo modelio tvarkymo ir našumo aspektus, tačiau vis tiek išlaiko būdingą Morgano lengvumą.
Partnerystės galia
Įdomiausias komponentas, kurį priėmė naujas modelis, yra jėgos pavara; Jis turi 6 cilindrų BMW variklį. Konkretūs aspektai nebuvo paskelbti, nors susiejant su BMW, rodo, kad automobilio siela lenktyniauja su gerai sutepto automobilio variklio patikimumu ir efektyvumu. Tai atspindi tendenciją, kurioje laikoma automobilių pramonėje, pagal kurią prekės ženklai bando dirbti su nusistovėjusiais originalios įrangos gamintojais, kad būtų pasiektos tam tikros techninės kompetencijos.
Man asmeniškai tai vėlgi yra išmintinga partnerystė, kuri reikš geriausius dviem įmonėms. Štai kodėl BMW inžinerinių įgūdžių bendradarbiavimas su Morgano dizainu gali sukurti tikrą automobilių pramonės šedevrą. Sprendimas aprūpinti transporto priemonę BMW varikliu taip pat turi apimti išvestį pagal šiuolaikinius išmetamųjų teršalų reikalavimus, kurie yra svarbūs dvidešimt pirmajame amžiuje.
Išvada: nesenstanti šiandienos klasika
Tai tiesa šiuo atveju, nes pasaulis nekantriai laukia naujo modelio išleidimo iš gamybos kompanijos, žinomos kaip Morganas ateinantį pavasarį. Be naujo automobilio automobilio, ši nauja transporto priemonė įkūnija pažadą ir pasiūlymą – projektavimo ir inžinerijos, susintetintos taip, kad įkūnytų Morgano praeitį, dabartį ir ateitį.
BMW variklio įdėjimas į naujos kartos klasikinę „Morgan“ važiuoklę yra ne tik drąsus sprendimas, nustatantis sudėtingus sportinių automobilių žanrų išlaikymo standartus, bet ir sudėtingą mąstymo būdą. Pridedant tai, net jei detalės išliks eskizinės, vienas dalykas yra tikras: šis naujas „Morgan“ nebus tik dar vienas prekės ženklo tradicijos skyrius.
Tai būtų dar teisinga jo žodžiui ir taptų spektaklio, funkcinio dizaino pavyzdžiu ir geriausių praeities dalių nuskendimo į ateities pagrindą. Visiems, kuriems brangu „Morgan“ istorija ir pasirinktinės automobilių gamybos žavesys, naujasis modelis iš tikrųjų bus svajonės išsipildymas.
