admin 
Autorius Chrisas Wardas, 2024 m. spalio 2 d
Kinijoje „Skoda Elroq“ konkurentas, turintis 120 mylių atstumą, paprastai prasideda vos nuo 12 000 svarų sterlingų. Vis dėlto į Europalaikoma normalia pripažinti, kad pradinio lygio elektromobiliai su panašiu 120 mylių nuotoliu ir pradine 31 000 svarų sterlingų kaina yra geras pasiūlymas. Šis paprastas palyginimas parodo, kiek Europa atsilieka elektromobilių pritaikymo ir technologijų srityje, palyginti su Kinija.
Viskas priklauso nuo investicijų ir iniciatyvos. Kinija įsipareigojo investuoti į elektromobilius ir infrastruktūrą, imdama lyderio vaidmens. Kita vertus, Europos automobilių gamintojai elgėsi lėtai ir investavo kur kas mažiau.
Seni automobilių įmonių vadovai dažnai giriasi savo įsipareigojimu siekti „Net Zero“ ir tvarumo, o iš tikrųjų tyliai dirba užkulisiuose, kad sulėtintų „Net Zero“ iniciatyvas.
Brangių technologijų kapinės
Šis skirtumas tarp Europos ir Kinijos akivaizdus Skoda Elroq. Tai apima daugelį problemų, su kuriomis susiduria Europos elektromobiliai. Mažo pradinio lygio akumuliatoriaus, kurio atstumas yra ne didesnis nei 135 mylių, pradinė kaina yra 31 500 svarų sterlingų, atrodo, kad ji skirta atgrasyti žmones nuo elektromobilio pirkimo.
„Skoda“ pasiūlys „Elroq“ šešių komplektacijų ir baterijų variantų. Aukščiausios specifikacijos versija turi 82 kWh bateriją, kurioje galima naudoti tik 77 kWh, ir kainuoja 41 600 svarų sterlingų. Už šią kainą pateksite į „Tesla Model 3“ ir net „Model Y“ teritoriją.
Ir tai neatsižvelgiant į konkurentus Kinijakurios vis dar sumažino Elroq kainą, net ir atsižvelgus į ES taikomus prekybos tarifus Kinijos elektromobiliams.
kodaProblema akivaizdi: jei jos nematote, galite nusipirkti „Skoda Elroq“ – tai brangus pinigų švaistymas visais lygmenimis.
