admin 
Tik 20 naujos specialios Wrangler serijos pavyzdžių keliauja į Pietų Korėją, visi paruošti pagal Rubicon specifikaciją ir surinkti Tolede. „Jeep Korea“ pavadino šią versiją „Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition“ ir daugiausia dėmesio skyrė gamyklinei visureigio įrangai, o ne vien vizualiniams pokyčiams.
Kiekvienas įrenginys turi keturių durų korpusą ir stogą su kietu stogu. Pirkėjai renkasi baltą ir pilką atspalvį, kuris apibūdinamas kaip karinis. Juodi buferiai lieka vietoje, kartu su juodomis sparnų dalimis. Išoriniai papildymai tęsiami naudojant šoninę grafiką su Moab pavadinimu, gauta iš Mopar.
Šoninės kopėčios yra šalia ekspedicijos tipo krovinių išdėstymo, sumontuoto kelioninei įrangai. Jeep taip pat prideda beadlock ratus, efektyvius valytuvus ir priekinį oro deflektorių. Dauguma matomų pakeitimų pateikiami iš esamų „Mopar“ ir „Jeep Performance Parts“ katalogų, įskaitant apačioje esančią keltuvo įrangą.
Važiavimo aukštis padidėja dėl 2,0 colių pakabos paketo, kurį 2023 m. pristatė „Jeep Performance Parts“. Bilstein monovamzdžiai amortizatoriai yra šios sąrankos pagrindas. Kiekvienai sklendei naudojamas 46 milimetrų korpusas ir nuotoliniai rezervuarai. „Jeep“ nurodo, kad pagrindinis tikslas yra nuolatinis valdymas važiuojant nelygiais paviršiais ir mišriu reljefu.
Šie nuotoliniai rezervuarai tarnauja aušinimo funkcijai ilgą laiką naudojant. Pasukama bandžo jungtis leidžia visiškai judėti žarnai ir sumažina įtampą alyvos linijoms, sujungtoms su rezervuaro dalimi. Tame pačiame rinkinyje taip pat yra valdymo svirties, stabilizatoriaus jungtys, smūgių stabdžiai ir tvirtinimo komponentai. „Jeep“ pateikia suderinamumą su „Wrangler“ ir „Gladiator“.
Speciali serija rodoma Gangnam, Uijeongbu, Ilsan, Anyang, Bundang ir Incheon salonuose. „Jeep Korea“ vietinę kainodarą nustatė 95,7 mln. vonų. Palyginti su keturių durų Rubicon kietuoju stogu, padidėjimas siekia 8,8 mln. vonų. Perskaičiavus dabartinėmis valiutos vertėmis, šis skaičius yra beveik 65 000 dolerių.
Variklio pasirinkimas išlieka paprastas. „Jeep“ tinka 2,0 litrų „Hurricane“ keturių eilių turbininiam varikliui ir jungia tik aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę. Oficialūs vietiniai skaičiai rodo 272 AG ir 40,8 kgm. Ta pati išvestis yra 268 mechaninės arklio jėgos ir 295 svarai pėdų sukimo momento.
„Driveline“ techninė įranga apima „Rock-Trac HD“ visą darbo dieną keturių ratų pavarą. „Jeep“ apibūdina sistemą naudodamas 4:1 žemo diapazono santykį, 4H automatinį režimą ir centrinę sankabos bloką. Ši sankaba palaiko visų ratų pavarą, o nustatant ne visą darbo dieną naudojamas fiksuotas užraktas. Didelės apkrovos Dana ašys lieka sumontuotos, o siūbavimo strypo atjungimo sistema lieka įtraukta.
Visoje platesnėje 2026 m. Wrangler linijoje Jeep taip pat siūlo Selec-Trac ir Command-Trac. „Command-Trac“ veikia ne visą darbo dieną. „Selec-Trac“ apima visą darbo dieną dirbant su keturiais ratais.
Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition – nuotraukų galerija
