admin 
„Uber“ remiamas „Moove“, Afrikoje gimęs mobilumas, siūlantis transporto priemonių finansavimą važiavimo ir pristatymo programų vairuotojams per šešis žemynus, įsigijo „Kovi“, Brazilijos miesto mobilumo paslaugų teikėją.
Sandorio vertė neatskleidžiama, tačiau „Moove“ patvirtino, kad tai buvo visų akcijų sandoris, o „Kovi“ dabar visiškai priklauso „Moove“.
„Moove“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Ladi Delano sakė „TechCrunch“, kad sandoris padidina „Fintech“ metines „Fintech“ pajamas iki 275 mln. USD. Praėjusių metų kovo mėnesį „Moove“ pranešė apie 115 mln. USD arr.
Žinia pasirodys praėjus dviem mėnesiams po to, kai „Moove“ paskelbė partnerystę su „Waymo“, kad būtų teikiamos be vairuotojų transporto priemonių laivyno operacijos dviejuose JAV miestuose, Finikse ir Majamyje.
Delano teigė, kad „Moove“ įsigijo San Paulą įsikūrusią „Kovi“ žymi svarbų žingsnį link bendrovės tikslo-pastatyti didžiausią pasaulyje važiavimo akcijų parką. Tai, kas prasidėjo nuo 76 automobilių Lagosuose, Nigerijoje, 2020 m. Dabar išaugo iki 36 000 automobilių, veikiančių 19 miestų šešiuose žemynuose, o Lotynų Amerika dabar tapo pagrindinė rinka.
Panašiai įsigijimas vienija dvi bendroves, sprendžiančias tą patį iššūkį-teikdamos finansavimo sprendimus važiavimo dalijimosi vairuotojams. Įkurta 2018 m., „Y Combinator“ remiamas „Kovi“ pradėjo, kad transporto priemonių nuosavybė būtų prieinamesnė Brazilijoje. Po įsigijimo, kol bus patvirtinta Brazilijos antimonopolinės tarnybos patvirtinimas, „Kovi“ ir toliau veiks savo prekės ženklu, o jos vykdomosios valdžios ir vadovų komandos liks nepakitę.
Nors „Moove“ išlaikys „Kovi“ prekės ženklą, veikiantį savo esamose rinkose, Brazilijoje ir Meksikoje, planuojama plėstis toliau visoje Lotynų Amerikoje. Neseniai „Moove“ pradėjo veiklą trijuose miestuose visame Kolumbijoje ir Meksikoje. Iš esmės įsigijimas dar labiau sustiprina Moove'o poziciją Lotynų Amerikoje, suteikdamas bendrovei pagrindinę įsitvirtinimo Brazilijoje, didžiausioje regione, rinkoje.
„Mes be galo džiaugiamės dirbdami su fantastiška bendraminčių komanda Kovi, kurie įkūrė šį verslą, kad išspręstų panašią problemą, kurią radome Nigerijoje“,-pažymėjo jis. „Kovi yra vienas iš dviejų geriausių Brazilijos žaidėjų. Taigi mes ne tik patekome į savo buvimą Lotynų Amerikos rinkoje, bet ir patekome į dvi populiariausias pozicijas didžiausioje Lotynų Amerikos rinkoje per šį įsigijimą. “
„Moove“ pastatė trečiąjį stulpą pasaulinėje mobilumo rinkoje, siūlydama transporto priemonių tiekimą važiuojančioms platformoms. Tai apima jo pavyzdinį produktą nuo automobilio, taksi ir užimtumo modelį bei kylančią autonominę transporto priemonės (AV) verslo liniją, apimančią AI varomą mobilumą.
Nors AI vaidina pagrindinį vaidmenį savo AV verslo linijoje, Delano sako, kad bendrovės AI mobilumo strategija apims visą verslą, pradedant optimizavus tradicines važiavimo paslaugų teikimo paslaugas ir baigiant parko valdymo gerinimu, teigia Delano. Čia atsiranda „Kovi“ įsigijimas. Anot generalinio direktoriaus, „Kovi“ patentuotos technologijos ir algoritmai „papildys ir sustiprins mūsų esamą judėjimo AI mobilumo strategiją ir užtikrins, kad galime pradėti patobulinti paslaugą ir produktą savo klientams visame pasaulyje visame pasaulyje. “.
Neaišku, ar „Kovi“ finansiškai kovojo prieš jį įsigijęs „Moove“. Paskutinis žinomas jos finansavimo turas buvo 104 mln. Nepaisant lėšų plėtimo visoje Lotynų Amerikoje, „Kovi“ daugiausia dėmesio skyrė Brazilijai. Tais metais ji pranešė apie 45 mln. USD ARR, išaugusi 15% mėnuo.
Visų akcijų sandoriai priverčia „Kovi“ investuotojų akcininkus „Moove“, suderinant jų augimo trajektorijas. Savo pranešime „Kovi“ generalinis direktorius Adhemaras Milani Neto išreiškė pasitikėjimą tuo susitarimu. „Aš susitikau su įkūrėjais (Moove's Delano ir Jide Odunsi) prieš daugelį metų, kai jie ėmėsi savo verslo Afrikoje, ir mane iškart sužavėjo jų tikslais orientuotas požiūris, kuris taip pat puikiai atitinka mūsų kultūrą. Kartu aš tikiu, kad tapsime tikrai pasauliniu kategorijomis apibrėžiančiu verslu ir pasitelksime mastą ir gilią kompetenciją mūsų rinkoje dar niekada nematyti. “
„Moove“, kuris pernai surinko 100 milijonų dolerių vertės „Uber“ vadovaujamą B seriją, įvertindama 750 milijonų dolerių vertę, finansavo daugiau nei 50 milijonų „Uber“ kelionių visame pasaulyje. „FinTech“ mobilumas uždirbo daugiau nei 500 milijonų dolerių skolų ir nuosavybės teisių iš rėmėjų, tokių kaip Mubadala, BlackRock, Franklin Templeton, Janus Henderson ir IFC (Pasaulio bankas) nuo pat jo paleidimo prieš penkerius metus.
Delano atsisakė komentuoti galimas naujas lėšų rinkimo pastangas. Vietoj to, jis pabrėžė, kad įmonė šiais metais sutelks dėmesį į savo „Capex“ sunkų verslą pelningumą ir įgyvendins savo viziją sukurti didžiausią važiavimo laivyną visame pasaulyje.
