„Uber“ pritraukia daugiau AV kompanijų, „Canoo“ netenka dar vieno įkūrėjo, o „Waymo“ mato paauglių motociklininkų potencialą

Sveiki sugrįžę į „TechCrunch“ mobilumas — jūsų centrinis centras naujienoms ir įžvalgoms apie transporto ateitį. Prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch Mobility“!

Elektroninių transporto priemonių pramonė šiais laikais yra grubi ir žlunga. Ir tai turi įtakos kiekvienai įmonei – nuo ​​senų automobilių gamintojų, tokių kaip „Ford“, iki pradedančiųjų.

Paimkite, pavyzdžiui, Polestar. EV startuolis, kuriuo dabar prekiaujama viešai, turėjo savo dalį kovų. Tačiau Polestar generalinis direktorius Tomas Ingenlathas interviu su juo metu telegrafavo teigiamą pranešimą „kuriame savarankišką įmonę“. Monterėjaus automobilių savaitėje. Ingenlath nebus tas, kuris užbaigs šią misiją; jis nebeeina iš generalinio direktoriaus pareigų ir buvo paskirtas jo pavaduotojas.

„Polestar“ nėra vienintelė įmonė, kuri išgyvena vadovų pokyčius. Vyresnioji reporterė Rebecca Bellan šią savaitę kalbėjo apie Skysčių sunkvežimisstartuolis, kuris buvo įkurtas siekiant sutrikdyti komercinių transporto priemonių nuomos pramonę. TL; DR: brolių ir seserų įkūrėjai – generalinis direktorius Jamesas Eberhardas ir vyriausiasis teisininkas Jenifer Snyder — buvo nušalinti dėl to, ką darbuotojai apibūdino kaip priešišką perėmimą, kuriam vadovavo du mažieji investuotojai valdyboje. Istorijoje yra daug daugiau; patikrinkite čia.

Gerai, pereikime prie kitų naujienų! Vroom!

Mažas paukštelis

Mažas paukštelis mums tai pasakė Joby Aviation sudarė susitarimą su Mergelės Atlanto. Ir panašu, kad abi bendrovės planuoja paminėti partnerystę fotografuodamos Joby's eVTOL Londone su Virgin įgulos nariais.

Kai „TechCrunch“ pasiekė daugiau informacijos, Joby nepatvirtino ir nepaneigė sandorio. Tai nėra didžiulė staigmena, atsižvelgiant į kitą Joby lovą šiuo metu. 2022 m. startuolis „eVTOL“ paskelbė apie abipusį nesuderinamumą su „Delta“ JAV ir JK. „Delta“ valdo maždaug pusę „Virgin Atlantic“, todėl šios aviakompanijos įtraukimas į tai atitiktų Joby ir „Delta“ susitarimo pobūdį.

Sudarant sandorį „Delta“ klientai turės prieigą prie aukščiausios kokybės paslaugos, kuri nuskraidins juos iš vietinių vertiportų tiesiai į oro uostą. Mainais „Delta“ teikia vertiporto infrastruktūrą, reikalingą Joby's pakilimo ir nusileidimo paslaugoms. Į sandorį taip pat buvo įtraukta išankstinė 60 mln. USD investicija iš „Delta“ ir papildomai 200 mln. USD, jei bus įvykdyti tam tikri etapai. „Virgin Atlantic“ partnerystė greičiausiai bus panaši, tačiau neaišku, ar oro linijų bendrovė teikia papildomų investicijų į „Joby“.

Turite mums patarimo? El. paštu Kirsten Korosec adresu kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane adresu sean.okane@techcrunch.com arba Rebecca Bellan adresu rebecca.bellan@techcrunch.com. Arba peržiūrėkite šias instrukcijas, kad sužinotumėte, kaip susisiekti su mumis naudojant šifruotas pranešimų siuntimo programas arba SecureDrop.

Pasiūlymai!

Wayvešurmuliuojantis JK startuolis, anksčiau šiais metais surinkęs 1,05 mlrd. USD per C serijos finansavimą, atkreipė daugelio investuotojų, tokių kaip „SoftBank Group“, „Nvidia“ ir „Meta“, dėmesį dėl savo savarankiško vairavimo metodo.

Dabar atrodo, kad Wayve'as laimėjo Ubertaip pat. Bendrovės paskelbė apie partnerystę, apimančią „Uber“ strateginę investiciją į „Wayve“, pratęsdama anksčiau bendrovės paskelbtą C serijos lėšų rinkimo etapą. Bendrovės nesidalija, kokia yra ta strateginė suma, tačiau vyresnioji reporterė Rebecca Bellan pateikia šiek tiek daugiau informacijos apie šį sandorį.

Šalutinė pastaba: Autonocastpodcast'as, kurį vedu kartu su Edu Niedermeyeriu ir Alexu Roy, neseniai davė interviu iš Wayve įkūrėjo ir generalinio direktoriaus Alexo Kendell. Pasiklausyk.

Kiti pasiūlymai, kurie patraukė mano dėmesį…

ProtingasKalifornijos startuolis, sukūręs saulės energija varomus nuolatinės srovės į nuolatinės srovės įkroviklius elektromobiliams, surinko 6 mln. Nuo 2021 metų bendrovė surinko 19 mln.

Nikelitikai įsigijo sunkvežimių reklamos ir automobilių parko grafikos paslaugas TruckAds už neskelbtą skaičių.

Greitaitranzito duomenų platforma, įsigijo duomenų ir analizės įmonę „Hopthru“. Finansinės sąlygos nebuvo atskleistos.

WeRide atidėjo savo IPO. Kinijos AV bendrovė planavo surinkti apie 110 mln. USD, turėdama 5 mlrd.

Aptarnaukite robotusautonominių šaligatvių robotų pristatymo įmonė, uždarė 20 mln. Bendrovė taip pat uždirbo dar 15 milijonų dolerių, naudodama esamus varantus. Šis žingsnis suteikia „Serve“ greitai grynųjų pinigų, kai jis plečiasi komerciškai. Tačiau išleisdamas naujus varantus, tai gali susilpninti esamus akcininkus.

Įspūdingi skaitiniai ir kitos smulkmenos

Autonominės transporto priemonės

Kruizas tikrai, atrodo, ruošiasi komercinei grąžai. Bendrovė pasirašė daugiametę partnerystę su Uber, siekdama 2025 m. pristatyti savo robotaksį į pavėžėjimo platformą. Nors Cruise'as nepasakė, kada tiksliai klientai pamatys jos transporto priemones Uber platformoje, atstovas spaudai sakė TechCrunch, kad ši partnerystė tęsis. „Cruise“ paslaugos be vairuotojo atnaujinimas.

Kaip Waymo ir toliau plečiasi, taip pat ir naujienų ciklas. Štai keletas šios savaitės istorijų:

• „Waymo“ svarsto galimybę įsigyti prenumeratos programą, kuri leistų paaugliams vienam iš jos automobilių pasigirti ir tėvams siųsti įspėjimus apie paėmimą ir išlaipinimą, pranešė „San Francisco Standard“.
• „Waymo“ taip pat pradėjo siūlyti motociklininkams 24 valandas per parą, 7 dienas per parą, 7 dienas per savaitę, 7 dienas per savaitę, prieiga prie paėmimo ir išlaipinimo Phoenix Sky Harbor tarptautinio oro uosto 3 ir 4 terminaluose.

O ir nepamiršau…

Praėjusią savaitę pažadėjau keletą patarimų iš programinės įrangos inžinieriaus Sofija Tunginterviu su Waymo produktų ir operacijų direktoriumi Vishay Nihalanikuri savo tiesioginėje transliacijoje kalbėjo apie puikų „honk-a-thon“ ir daug kitų dalykų, pavyzdžiui:

• „Waymo robotaxis“ tiesiogiai nebendrauja vienas su kitu kelyje (todėl jokių draugiškų sveikinimų per mirksinčias lemputes ar garsinius signalus).
• „Waymo“ robotaksiai, kurie ruošiasi išvykti, o paskui apvažiuoja automobilių stovėjimo aikštelę? Tai atšauktas važiavimas.
• Bendrovė turi išlaidų smegenims. „Istoriškai kalbame apie atsakingą masto didinimą iš saugos perspektyvos, bet norėčiau pridurti, kad mastelį didiname atsakingai ir iš finansinės perspektyvos, o įkrovimas yra didelė dalis, kurios mums tikrai reikia norint optimizuoti įkrovimo darbo eigą“, – sakė Nihalani.

Elektromobiliai, įkrovimas ir akumuliatoriai

Sijos mobilumas „The Australian“ pranešė, kad bendras elektroninių paspirtukų startuolis pastatė šimtus papildomų „fantominių“ paspirtukų Australijos ir Naujosios Zelandijos miestų gatvėse, kad išvengtų transporto priemonių registracijos mokesčių vietos valdžios institucijoms.

Canoo vyriausiasis technologijų pareigūnas Sohel prekybininkas paliko įmonę, „TechCrunch“ sakė du su jo išvykimu susipažinę žmonės. Merchant buvo vienas iš „Canoo“ įkūrėjų komandos, kuri 2017 m. pabaigoje sukūrė startuolį, narių.

Tesla„Supercharger“ tinklas vis dar nepasiekiamas ne „Tesla“ elektromobiliams praėjus daugiau nei metams po to, kai pagrindiniai automobilių gamintojai, įskaitant „Ford“ ir „GM“, susitarė dėl prieigos prie įkroviklių, pranešė NYT.

Įvairūs

Lyft seka Uber pėdomis ir pradeda vairuotojo patvirtinimo programą.

The Sietlo uostaskuri taip pat valdo Sietlo-Tacoma tarptautinį oro uostą, patyrė „galimą kibernetinę ataką“.

Šios savaitės ratai

Savaitę praleidau a 2024 m. Nissan Leaf SV Pluso už 37 815 USD (įskaitant kelionės tikslą) tai buvo mišrus krepšys. „Nissan Leaf“ iš tikrųjų startuoja daug žemiau, bet tas, kurį vairavau, buvo su didesniu 60 kilovatvalandžių akumuliatoriumi, kuris užtikrino apie 212 mylių atstumą.

Tai vienas iš pigesnių variantų elektromobilių rinkoje šiandien, todėl nesitikėjau prabangos. Vis dėlto, bet koks automobilis, kurio kaina viršija 30 000 USD, turėtų turėti keletą dalykų, kurių „Leaf“ trūko, pavyzdžiui, didelės raiškos atsarginę kamerą.

Ir nors „Leaf“ suteikė tam tikrą įspūdį ir net neatsiliko nuo kai kurių komplektuotų „Hondų“ mano įprasto bandomojo važiavimo kalnuose metu, tai nebuvo pats dinamiškiausias ir geriausiai valdomas elektromobilis, kuriuo esu važiavęs. Tačiau manau, kad „Leaf“ tiesiog nėra toks automobilis.

Tačiau „Leaf“ atitiko mano kasdienius poreikius, o įkrovimas namuose buvo lengvas. Mano dideli nusiskundimai buvo ne tokie patogios sėdynės, vartotojo sąsaja, dėl kurios buvau dėkingas, kad turi „Apple CarPlay“, ir pavarų perjungiklis, kuris atrodė daugiau naujumas nei funkcionalus.

Kas yra „Šios savaitės ratai“? Tai galimybė sužinoti apie skirtingus mūsų bandomus transporto produktus, nesvarbu, ar tai elektrinis ar hibridinis automobilis, e-dviratis ar net važiavimas autonomine transporto priemone. Ateities transporto priemonės apima kai kuriuos elektroninius dviračius ir GMC Sierra EV ir Chevrolet Equinox EV.