CNBC pateikia Amerikos automobilių gamintojų kilimo ir kritimo Kinijoje diagramas

Devintajame dešimtmetyje Detroito automobilių gamintojai, tokie kaip „General Motors“, klestėjo išnaudodami Kinijos rinkos atsivėrimą užsienio įmonėms. Tačiau klestėjimo era baigėsi, nes Kinijos įmonės greitai panaikino atotrūkį nuo užsienio kolegų, įsisavindamos automobilių prekybą.

Tokie prekių ženklai kaip BYD, Geely ir Didžioji siena dabar gamina pasauliniu mastu konkurencingus produktus, o į pramonę ateina daugybė į technologijas orientuotų įmonių, tokių kaip Li Auto, XPeng, Nio, Xiaomi, Huawei, Baidu, Tencent ir Alibaba.

Jau dabar bendrai „Jeep“ įmonei iškelta bankroto byla, o tai rodo iššūkius, su kuriais susiduria užsienio automobilių gamintojai Kinijoje.

Pramonės analitikai prognozuoja, kad per ateinančius penkerius metus Fordas ir GM kartu su kitais pagrindiniais žaidėjais, tokiais kaip „Hyundai“, „Kia“ ir „Nissan“, taip pat gali pasitraukti iš Kinijos rinkos.