„Mercedes“ atsisako „Greenwashing“ projektų ir pirmenybę teikia ICE

„Mercedes-Benz“, žinomas dėl savo tvarumo retorikos ir diskutuotinos „Eco Warrior“ pozicijos, nukreipia savo dėmesį nuo elektromobilių ir grįžta prie dabartinės vidaus degimo variklių (ICE) ir hibridinių jėgos pavarų gamos stiprinimo ir išsaugojimo. Ekologiškai sąmoninga, tačiau oksimoroniška įmonė, kuri buvo dalis Dieselgate „Cabal“, atrodo, grįžta prie savo ištakų, nes elektromobilių paklausa neužsidega.

Automobilių gamintojas anksčiau buvo pareiškęs, kad yra pasirengęs, kad iki 2030 m. 100 procentų pardavimų būtų visiškai elektra. Tačiau šių metų pradžioje generalinis direktorius nurodė patikslintą lūkesčius: dabar „Mercedes-Benz“ tikisi, kad tik 50 procentų jos pardavimų sudarys elektrifikuotos transporto priemonės. , įskaitant hibridus, iki dešimtmečio pabaigos.

Neseniai duodamas interviu žiniasklaidai generalinis direktorius Ola Kallenius atskleidė, kad vien šiais metais „Mercedes-Benz“ savo lengviesiems automobiliams skirs 14 milijardų eurų (15 milijardų dolerių).

Automobilių gamintojas šias lėšas skiria gamykloms atnaujinti, moksliniams tyrimams ir plėtrai bei hibridinių transporto priemonių transmisijos technologijoms tobulinti, kad užtikrintų jų tinkamumą ir ateinantį dešimtmetį.

Tai rodo, kad „Mercedes“ siekia sukurti elektromobilių kūrimo įspūdį. Tačiau tikrasis bendrovės ketinimas yra aiškus.

Pasak jų, „Mercedes“ skirs daug daugiau išteklių nei įprastai savo flagmano vidaus degimo variklio variantui atnaujinti. S klasėplanuojama debiutuoti 2026 m. viduryje.

Kallenius pabrėžė bendrovės įsipareigojimą išlaikyti savo variklius technologinės pažangos viršūnėje, pabrėždamas strateginį būtinumą išlaikyti savo vidaus degimo variklių verslą ir po 2027–2028 m.