admin 
„Volkswagen“ atskleidė oficialų „Future Electric Crossover“ paleidimą, vadinamą ID.2x. Ši naujausia eilutė lemta pakeisti „T-Cross“ modelį, ir planuojama, kad ji bus pristatyta Miuncheno automobilių parodoje rudenį. Kaip tas, kuris nori automobilių pramonės, džiaugiuosi, kad „Volkswagen“ stumia pagreičio pedalą EV rinkoje.
Paleidimas
Naujasis „ID.2X“ modelis bus paleistas trečiaisiais šių metų metais ir laikomas dideliu žingsniu „Volkswagen“ iš Vokietijos. Tai turi būti ne tik elektrinė „T-Cross“ versija, bet ir dešinėje esanti elektromobilio subkompaktinė transporto priemonė. ID.2x daugeliu atžvilgių yra tvirtas ID.2 variantas, kurį „VW Group“ bus paleista. Mano nuomone, „Volkswagen“ įgyvendintos strategijos yra suderintos su naujausiomis tendencijomis dėl mobilumo ir ekologiškų automobilių.
Kainos ir jėgos pavara
Nenuostabu, kad tikimasi, kad „ID.2x“ už bazinį modelį kainuos mažiau nei 30 000 eurų. Remiantis tuo, galima sakyti, kad šios elektrinės transporto priemonės kaina yra gana pagrįsta, atsižvelgiant į pateiktas funkcijas. Automobilis yra pastatytas ant „modulinės“ trumpesnės MEB platformos versijos, o vieno elektrinio variklio įrengimas automobilio priekyje yra įtrauktas. Šis variklis sukuria 223 arklio galias.
Abi parinktys vartotojams bus prieinamos atsižvelgiant į akumuliatoriaus talpą: 38 kWh ir 56 kWh. Dėl didesnio akumuliatoriaus talpos automobilis siūlo įspūdingą maždaug 450 km autonomiją. Dėl šios priežasties šis asortimentas pritrauks pirkėjus, kuriems rūpi automobiliai, kuriems rūpi aplinkai, kurie taip pat yra patikimi ir efektyvūs.
Dizainas ir funkcijos
Kalbant apie „ID.2x“ išorę, jis bus toks pat tvirtas, kaip reikalaujant visureigio automobilio poreikiams; Modelis bus aprūpintas daugybe apsauginių savybių. Automobilio ilgis yra 4,1 metro, o įspūdinga ratų bazė yra 2600 mm, taigi suteikia kompaktišką vaizdą, kuris yra susipažinęs su daug vietos. Nepaisant šio profesionalo, tai vėlgi yra mažas automobilis, nes jame yra ribota vieta bagažinė, kurios gale yra iki 490 litrų.
Interjere „ID.2x“ įrengtas 10,9 colio skaitmeninis prietaisų klasteris, taip pat centrinis jutiklinis ekranas yra 12,9 colio, labai prisidedantis prie naujausios kartos automobilių. Fizinė temperatūros ir radijo tūrio kontrolė yra pliusas tiems, kuriems patinka fizinių rankenėlių naudojimas. Mano nuomone, taip pat pravartu turėti abiejų tipų sąsajas projektuojant transporto priemonių kajutes.
Išvada
„Volkswagen ID.2x“ nustatyta, kad EV rinkai atneša dar vieną energiją. Taigi, turint tokias pagrįstas sąnaudas, sudėtingą kūrimą ir funkcijas, bus plati potenciali vartotojų bazė. Dėl šių priežasčių, manau, tai gali būti vertingas modelis, padedantis „Volkswagen“ išspręstiestines socialines problemas, kurios yra ir dėl to tvariai formuoja automobilių kompaniją.
ID.2x yra pagrįsta mintis kaip naujas „Volkswagen“ transporto priemonių modelis, kuris dalyvauja gaminant ir prekiaujant elektromobiliais. Apskritai, kai kurios jos savybės, tokios kaip jos įperkamumas ir technologijos bei dizaino įtraukimas, daro ją savotišku, nes daugiau gamintojų ateina į rinką naudojant elektrinius kryžminimo modelius. Aš nekantriai laukiu rezultatų, kuriuos bus rodoma keliuose, ar tai patenkins pirkėjų, ieškančių ekologiško automobilio, lūkesčius.
