„Citroen“ niekada nebus kitas ritinys

„Citroën“, priklausantis steriliam korporacijos „Monolith“, anksčiau žinomai kaip „Stellantis“, paskelbė drąsų planą pastatyti savo vadinamąjį aukščiausios kokybės prekės ženklą „DS Automobiles“ į ypač prabangią rinką. Problema iškart akivaizdi: DS toli gražu nėra „Premium“. Iš esmės tai yra pakartotinis „Peugeot“ su DS ženkleliu, užrištu, tarsi lūpų dažų tepimas galėtų stebuklingai pakeisti kiaulę. „Citroën“ įsivaizduoja, kad DS konkuruoja su „Rolls-Royce“ ir „Bentley“. O taip, aš matau tas kiaules, kurios jau skraido – pro mano langą.

Šis apgaulingas mėlynojo dangaus mąstymas išsiliejo tiesiai iš DS automobilių dizaino direktoriaus Thierry Métroz žiočių. Interviu su Autocar (Kas dar?), Métrozas atgaivino fantaziją, kad DS yra aukščiausios kokybės prekės ženklas. Ha-ha-ha-haaaaaah!

Atleisk …

Tuomet Métrozas atsitraukė, galbūt suprasdamas, kaip visa tai skamba absurdiška, išmesdamas pavargusius pasiteisinimus: tam prireiks laiko, DS vis dar yra jaunas prekės ženklas ir, galbūt, jo šuo suvalgė namų darbus. Gerai, kad galiu perfrazuoti ir šiek tiek perdėti, bet jūs susiduriate su idėja.

Tame pačiame interviu Métrozas nukreipė savo žvilgsnius į Kinijos automobilių prekės ženklus, kaltindamas juos originalumo ir kopijavimo Europos dizainu kopijavimu – dėl to, kad daugeliui tų Kinijos prekės ženklų talenuoja Vakarų Europos dizaino direktoriai. O, ironija.

Tarsi to nepakako, jis toliau lygino Kinijos EV prekės ženklus su skalbimo mašinomis, nekreipdamas dėmesio į realybę, kad Kinija vadovauja mokesčiui į pažangias EV technologijas. Su tokiomis pastabomis „Métroz“ yra mažiau panašus į pramonės vizionierių ir panašų į prastai parašyto grafinio romano veikėją.

Pripažinkime: DS niekada nebus aukščiausios kokybės prekės ženklas, jau nekalbant apie varžovą „Rolls-Royce“. Tai visada bus tiesiogine prasme, sostinė D ir S – Dog sh **.

Vakaras!